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动力电池保护板维修方法
- 2021-03-12-

出现异常时如何维修电池保护板?这是用于分析和维护的保护板的一些常见问题。

1.无电压或电压异常

如果没有电压或电压异常,应将万用表调节到直流20V的位置,然后用红色的电笔触摸锂电池的正极,黑色的电笔触摸电池的负极。 。如果万用表无电压或电压很低,则表明电池已损坏。注意检查保护板的正负极是否接反。如果接反,则充电器相当于对锂电池组充电时的强制过放电。

2.无过流保护

如果没有过电流保护和其他现象,请首先检查过电流检测引脚的电路是否有缺陷,如果有,请更换保护IC。

三,没有电阻或电阻太大

有必要从电阻垫的识别电路中找出原因,并检查识别电阻是否断开,电阻是否错误安装,是否存在短路或断路等。

四,不能充电

使用万用表开关选择20v档,然后使用红色仪表笔触摸电池或保护板的正极。如果万用表显示电压,我们将根据以下条件进行分析:是否有输出电压以及电池电压是否正常发生。如果上述电压不正常,我们基本上可以判断保护IC或MOS管已经损坏,只需更换这两个组件即可。

5.无内阻或内阻过大

1.如果没有内部电阻,则需要检查MOS管的引脚是否损坏,如果损坏,则只需更换MOS管即可。

2.如果内部电阻太大,请使用探针接触动力电池保护板,以检测接触不良或过度氧化。还需要检查电池芯上是否有更多的镍片。如果电池芯上的镍片数量过多,则会导致内部电阻过大。

上面使用的动力电池保护板的维修方法基本上是通过比较,目视检查,电压测量和通断测试。只要掌握了这些方法,我相信您可以熟练地维修锂电池保护板。

动力电池保护板的维修方法(MOS管烧坏)

动力电池保护板放电过程中MOS管烧坏的原因:

焊接过程中会出现短路现象,放电过程中MOS管未完全打开,处于关闭或半打开状态。电池组的内部电阻变大,长时间的大电流放电会导致发热和烧毁。

在生产和装配过程中会残留静电,或者在充电和放电过程中会出现外部异常电流/高压充电和放电过程,从而导致MOS管损坏和烧毁。

方法:

建议先焊接B4线(因为B2串附近R19短路的风险很高),然后在焊接线串的过程中再焊接B2串,以免因短路而造成缺陷-B2和B4的电路。

保护措施:

在生产过程的所有环节中做好静电防护。在焊接过程中,尤其是在带电接线柱上,应避免与部件或电线接触。建议在焊接和拉线过程中先焊接B4线,然后再焊接B2线。

动力电池保护板的维修方法(无充放电保护)

动力电池保护板没有充放电保护的情况是什么?

首先检查三元参数:常规为2.8〜4.25,铁锂为2.5〜3.65V

1.可能是过充电,过放电,过电流,短路和过热。

2.用万用表测试充放电MOS管是否打开

3.如果动力电池保护板装有LED,LED闪烁0.5秒,并在无法充电或放电时发出警报

4.如果动力电池保护板与主机一起使用,则可以连接到主机以查看保护状态

5.动力电池保护板有弱点开关,请检查弱点开关是否打开

在这种情况下,您可以检查以下修复方法:

1.过充,过放,过流,短路并插上充电器即可恢复

2.过电流断开和负载

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